Thiết bị thủy lực Phần Lan đánh giá độ nhớt dầu ở nhiệt độ lạnh khi tải động cơ diesel vẫn cao trong hoạt động mùa đông ban đầu mặc dù hiệu suất nhiên liệu bình thường
Dầu thủy lực lạnh có thể trở thành vấn đề về tải trọng động cơ
Thiết bị diesel xây dựng và công nghiệp hoạt động ở Phần Lan thường hoạt động trong điều kiện nhiệt độ thấp, trong đó hành vi của chất lỏng thủy lực thay đổi đáng kể trong quá trình khởi động.
Nếu động cơ diesel khởi động bình thường và hiệu suất hệ thống nhiên liệu dường như là chính xác nhưng chuyển động thủy lực vẫn chậm trong khi tải động cơ vẫn cao bất thường trong giai đoạn đầu tiên của hoạt động,kỹ thuật viên nên kiểm trađặc điểm dòng chảy lạnh của dầu thủy lực.
Vấn đề có thể ở phía dưới động cơ.
Độ nhớt kết nối nhiệt độ với kháng bơm
Dầu thủy lực trở nên kháng chảy hơn khi nhiệt độ giảm.
Mối quan hệ cơ bản là:
Nhiệt độ xung quanh giảm → độ nhớt dầu tăng → Kháng cự đầu vào và đường dây bơm tăng → Động lực bơm thủy lực tăng → Nạp động cơ tăng
Điều này không tự động cho thấy dầu không đúng.
Các hệ thống thủy lực được thiết kế để hoạt động trong phạm vi nhiệt độ và độ nhớt được chỉ định.
Vấn đề xảy ra khi tình trạng hoạt động thực tế của chất lỏng hoặc hoạt động nằm ngoài những gì thiết bị được thiết kế để quản lý.
Các triệu chứng cảm lạnh có thể biến mất sau khi ấm lên
Một mô hình chẩn đoán hữu ích là:
Hoạt động lạnh ban đầu
- Các chức năng thủy lực phản ứng chậm;
- tiếng ồn bơm có thể tăng lên;
- tăng tải động cơ;
- Phản ứng áp suất có thể bị trì hoãn.
Sau khi dầu nóng lên
- chuyển động thủy lực được cải thiện;
- Trọng lượng động cơ giảm;
- Phản ứng bơm trở nên mượt mà hơn.
Sự phụ thuộc nhiệt độ này rất có giá trị bởi vì một sự cố bơm cơ học có thể không cải thiện như dự đoán với nhiệt độ chất lỏng.
Các vấn đề về thông số kỹ thuật chất lỏng chính xác
Các kỹ thuật viên nên xác minh:
- loại dầu thủy lực;
- sự chấp thuận của nhà sản xuất;
- thay đổi dầu gần đây;
- tiền sử hỗn hợp chất lỏng;
- ô nhiễm nước;
- hạn chế bộ lọc;
- hoạt động của máy sưởi bể nếu được trang bị;
- và nhiệt độ chất lỏng thực tế.
Một lớp độ nhớt phù hợp với một khí hậu hoặc máy có thể không phù hợp với máy khác.
Không nên áp dụng loại dầu thủy lực phổ biến trên các thiết bị khác nhau.
Điều kiện mùa đông của Phần Lan làm cho chiến lược khởi nghiệp quan trọng
Thiết bị nhiệt độ thấp có thể yêu cầu các thủ tục như:
- nồng độ nhiệt thích hợp;
- tải thủy lực dần dần;
- chất lỏng thời tiết lạnh cụ thể;
- sưởi ấm bể;
- hoặc giảm thuế ban đầu.
Hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất nên được ưu tiên hơn các thực tiễn chung.
Tại sao người tiêm thuốc có thể bị đổ lỗi
Người vận hành cảm thấy động cơ làm việc chăm chỉ và thấy phản ứng máy chậm.
Điều này có thể giống như mô-men xoắn yếu của động cơ.
Tuy nhiên, nếu máy bơm thủy lực đòi hỏi mô-men xoắn cao bất thường vì chất lỏng quá kháng dòng chảy, ECU có thể tăng đúng lượng nhiên liệu.
Động cơ có thể hoạt động tốt trong khi hệ thống thủy lực tiêu thụ quá nhiều năng lượng.
Ngành công nghiệp
Thiết bị diesel thời tiết lạnh nên được chẩn đoán là mộtđộng cơ Ứng dụng thủy lực.
Khi khiếu nại mạnh nhất ngay sau khi khởi động lạnh và biến mất khi dầu thủy lực nóng lên, kỹ thuật viên nên đánh giá độ nhớt,thông số kỹ thuật chất lỏng và hạn chế thủy lực trước khi giả định động cơ không thể tạo ra đủ mô-men xoắn.
Câu hỏi thường gặp
Dầu thủy lực lạnh có thể làm tăng đáng kể tải trọng động cơ diesel không?
Vị nhớt cao hơn có thể làm tăng mô-men xoắn cần thiết để lưu thông chất lỏng thủy lực.
Các nhà khai thác nên chỉ sử dụng dầu thủy lực mỏng hơn vào mùa đông?
Không phải nếu không có sự chấp thuận. Sự lựa chọn chất lỏng nên tuân theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất thiết bị và phạm vi nhiệt độ dự kiến.
