Bảng thông tin chi tiết về sản phẩm:
 

Tại sao chọn chúng tôi:

1Sản phẩm chất lượng cao với giá hợp lý, vận chuyển nhanh.

2.Hỗ trợ mạnh mẽ từ đội ngũ bán hàng chuyên nghiệp / kỹ sư / kỹ thuật viên, bộ phận vận chuyển và dịch vụ sau.

3Sản phẩm đã trải qua một quá trình thử nghiệm nghiêm ngặt, và chúng tôi cung cấp các sản phẩm chất lượng cao.

4Hỗ trợ nhiều phương thức thanh toán, bảo vệ thanh toán.

The c-aterpillar C10 Series Fuel Injector 229-5918 is a high-performance EUI (Electronically Controlled Unit Injector) specifically engineered to meet the strict OEM specific-ations of c-aterpillar C10 diesel engines, tập trung vào việc cung cấp nhiên liệu cực chính xác, khả năng chống mòn vượt trội, phản ứng nhanh và hoạt động đáng tin cậy trong môi trường sử dụng hạng nặng khắc nghiệt với nhiều bụi, độ ẩm cao,thay đổi tải thường xuyên và biến đổi nhiệt độ cực đoanLà một thành phần quan trọng của hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ, nó thực hiện chức năng "đổi" tiêm nhiên liệu cuối cùng, nhận tín hiệu xung từ ECU để điều khiển thời gian tiêm nhiên liệu,số lượng và thời gian chính xác, loại bỏ hiệu quả trễ throttle và đảm bảo công suất đầu ra tuyến tính.Sản xuất từ thép hợp kim được xử lý nhiệt cường độ cao (1Cr18Ni9Ti) với công nghệ xử lý bề mặt CNC cực chính xác và công nghệ lớp phủ laser tốc độ cao, máy phun này đảm bảo độ cứng cấu trúc đặc biệt, khả năng chống ăn mòn và khả năng mòn lớp phủ cacbon tungsten được phủ bằng laser của nó tạo thành một lớp bảo vệ mịn màng, dày đặc với độ cứng HRC58-60,có nhiệt lượng thấp, biến dạng nhỏ, độ dày lớp phủ đồng đều và độ dính mạnh, ngăn ngừa hiệu quả sự mòn bề mặt, ăn mòn và tích tụ tạp chất,và kéo dài tuổi thọ đáng kể, thậm chí cho phép tái chế để tiết kiệm chi phí bảo trì. Nó duy trì hiệu suất cung cấp nhiên liệu nhất quán trong môi trường hoạt động khắc nghiệt như máy móc xây dựng, xe tải đường dài,Thiết bị sản xuất điện công nghiệp và xe khai thác mỏĐược trang bị một vòi phun chính xác 7 lỗ (kích thước lỗ tối thiểu 150um) với khả năng phân tử áp suất cực cao 600bar,vòi áp dụng một cấu trúc van kim chống tắc nghẽn cho phép tương tác trơn tru để tránh tắc nghẽn do bụi và tạp chất, đạt được sự bột bột nhiên liệu siêu mịn và đo nhiên liệu chính xác, chất lượng bột bột cao cấp này tối đa hóa sự trộn nhiên liệu-không khí, cải thiện hiệu quả đốt lên đến 29%,Giảm tiêu thụ nhiên liệu và phát thải độc hại (NOx và PM), đồng thời tăng cường công suất động cơ và ổn định hoạt động ngay cả trong điều kiện làm việc dài hạn với tải trọng cao, nhiệt độ thấp và bụi,đáp ứng các tiêu chuẩn phát thải cao hơn tương tự như các yêu cầu Euro IV:4Nó được trang bị nhà máy lắp đặt độ bền cao loại F loại kim loại vết thương đệm (những băng graphite linh hoạt bọc bằng thép không gỉ 316L,Các bộ phận van điện từ được chế biến chính xác với điều chỉnh lực xuân tối ưu, đảm bảo niêm phong không rò rỉ và hoạt động van ổn định ngay cả trong tình trạng biến động áp suất cực cao (lên đến 300MPa áp suất thoáng qua),với các yêu cầu về niêm phong áp suất cao của động cơ tăng ápNó trải qua 100% thử nghiệm chức năng trước khi vận chuyển (theo tiêu chuẩn JB / T4730.3), bao gồm việc xác minh việc cung cấp nhiên liệu, áp suất và thời gian,để đảm bảo khởi động lạnh đáng tin cậy và hoạt động ổn định lâu dài ngay cả trong phạm vi nhiệt độ cực đoan (-55 °C ~ 190 °C)Là một đầu phun thay thế trực tiếp phù hợp với tiêu chuẩn ISO 9001 và IATF 16949, 229-5918 được thiết kế cho động cơ C10 tăng áp và làm mát, giảm thời gian ngừng hoạt động không được lên kế hoạch,kéo dài tuổi thọ của hệ thống nhiên liệu động cơ, và cung cấp các giải pháp bảo trì hiệu quả về chi phí cho các nhà khai thác động cơ C10, và nó cũng là một thay thế tương thích cho số phần 2295918 và 166-0189.

Thông tin cơ bản về sản phẩm

Thông số kỹ thuật

Hình ảnh chi tiết sản phẩm:

Thông tin công ty:

`

WhatsApp/Wechat: +8617841207606