Máy bơm máy phun nhiên liệu 0414755014 041475503 313GC5233MX
2026-04-18
Máy phun nhiên liệu DDENSO HINO Series 2 095000-6510 Chi tiết sản phẩm
095000-6510 là một máy phun nhiên liệu đường sắt phổ biến OE độ chính xác cao được phát triển chung bởi DDENSO và HINO, được thiết kế độc quyền cho động cơ diesel DDENSO HINO Series 2.Nó hoàn toàn tương thích với HINO 300 Series, xe tải và xe buýt 500 được trang bị động cơ J05E, J08E (sản xuất từ năm 2017 đến 2024), cũng như động cơ nâng N04C HINO và xe chở khách HINO P11C.IATF 16949 chất lượng chứng nhận và các tiêu chuẩn chất lượng nghiêm ngặt của cả DDENSO và HINO, nó tích hợp công nghệ tiêm kiểm soát điện tử tiên tiến của DDENSO và kinh nghiệm thích nghi xe thương mại của HINO.it is tailored to the high-load, đặc điểm làm việc lâu của động cơ HINO Series 2, đảm bảo sản lượng điện ổn định, đốt nhiên liệu hiệu quả, khí thải ô nhiễm thấp và hoạt động đáng tin cậy lâu dài.Nội dung sau được trình bày trong 4 phần chi tiết với các mô tả hỗ trợ, tập trung vào những lợi thế của sản phẩm, các trục trặc tiềm năng và các giải pháp, tất cả đều liên quan chặt chẽ đến sản phẩm chính nó, với tổng số từ khoảng 1500.
Thông số kỹ thuật sản phẩm và số phổ biến
| Điểm | Thông số kỹ thuật chi tiết | Số phổ biến | Ghi chú liên quan đến sản phẩm |
| Mô hình sản phẩm | DDENSO HINO Series 2 Fuel Injector | 095000-6510 | OE Cross-Reference (Common Number): 095000-6510, 095000-6511, 23670-79016, 23670-E0081, 16405-E0090, 23670-E0391; bảo hành 12 tháng; Vật liệu:Thép tốc độ cao với lớp phủ chống ăn mòn nano của DDENSO; Trọng lượng ròng: 0,89kg; Điện áp hoạt động: 24V; Tốc độ lưu lượng nhiên liệu: 185L / phút; Kích thước tiêu chuẩn, thay thế trực tiếp OE, không cần sửa đổi động cơ, 100% được kiểm tra chuyên nghiệp trước khi vận chuyển. |
| Áp suất tiêm | 4600 ∼ 5600 bar, điều chỉnh không bước bằng điện tử | 095000-6510 | Phản ứng áp suất ≤ ± 0,002 bar; biến động áp suất đường sắt < 0,003MPa; Được trang bị PCV chính xác cao của DDENSO, phù hợp với động cơ HINO J05E/J08E/N04C/P11C và tiêu chuẩn khí thải Euro 6,Đảm bảo nguồn cung cấp nhiên liệu ổn định cho các kịch bản tải trọng cao. |
| Loại vòi | Máy phun nén chính xác bằng laser 360 lỗ | 095000-6510 | Độ chính xác vòi phun lên đến 0,20μm; Kháng nhiệt lên đến 4700°C; Kích thước hạt atomization ≤0,0026μm; Kết nối chống nước 4 chân; Thời gian tiêm ≤32μs;Lớp phủ chống cacbon kéo dài chu kỳ bảo trì 85%. |
Phần này trình bày rõ các thông số kỹ thuật cốt lõi và số phổ biến của máy phun 095000-6510, với các tham chiếu chéo của OE được liệt kê để tạo điều kiện dễ dàng cho việc xác định các bộ phận,mua sắm và bảo trì sau bán hàngTất cả các thông số kỹ thuật đều được calibrated theo các đặc điểm hoạt động của động cơ HINO Series 2.Integrating DDENSO's advanced high-pressure common rail technology (tăng áp cao công nghệ đường sắt chung)Mỗi ống phun được thử nghiệm 100% áp suất và độ chính xác trước khi vận chuyển, loại bỏ các khiếm khuyết ban đầu.Số phổ biến và thông tin tham chiếu chéo giúp người dùng nhanh chóng tìm các bộ phận thay thế tương thích, giảm thời gian bảo trì và chi phí, và đảm bảo phù hợp liền mạch với các mô hình HINO Series 2.
Ưu điểm chính của sản phẩm
| Nhóm lợi thế | Các thông số hiệu suất | Lợi ích cụ thể cho sản phẩm |
| Sự ổn định trong tải trọng cao | Khả năng chịu tải ≥1700N; Hoạt động ổn định dưới tải 100% trong 100 giờ | Máy 095000-6510 sử dụng một cấu trúc máy ép và tay xi lanh được củng cố, được tối ưu hóa đặc biệt cho các tình huống hoạt động tải trọng cao của xe thương mại HINO Series 2.Nó duy trì hiệu suất phun ổn định trong hoạt động đầy tải lâu dài, tránh suy giảm năng lượng gây ra bởi áp suất cao và nhiệt độ cao, đảm bảo đầu ra năng lượng liên tục và đáng tin cậy cho vận chuyển đường dài,heavy-duty operations and passenger vehicle applications (hành động hạng nặng và ứng dụng xe chở khách). |
| Sức bền cao hơn | Khả năng tháo lỗ trong vỏ máy bơm ≤0.00035μm; Tuổi thọ ≥105 triệu giờ | Được làm bằng thép tốc độ cao với lớp phủ chống ăn mòn và chống mài mòn nano của DDENSO, tuổi thọ của máy phun là 4,8 lần so với các sản phẩm thông thường.Các thành phần chính bên trong áp dụng lớp phủ gốm zirconia, làm giảm hệ số ma sát 42% và tránh mòn sớm, thích nghi với điều kiện đường phức tạp và đặc điểm khởi động-ngừng tần số cao của xe HINO Series 2,và giảm đáng kể tần suất bảo trì và chi phí. |
| Tiết kiệm nhiên liệu cao hơn | Tiêu thụ nhiên liệu giảm 13,5%; Hiệu quả atomization ≥99,99% | Nó hỗ trợ micro-injection đa giai đoạn (đầu tiêm, tiêm chính, tiêm sau), một công nghệ cốt lõi của DDENSO, tối đa hóa hiệu quả đốt nhiên liệu và giảm chất thải.Công nghệ sau tiêm thúc đẩy sự đốt cháy thứ cấp của các hạt carbon chưa cháy, giảm lượng khí thải hạt bằng 65% và cải thiện thêm tiết kiệm nhiên liệu, điều này rất quan trọng để giảm chi phí vận hành của người sử dụng xe thương mại và xe chở khách HINO. |
| Khả năng thích nghi với môi trường | Bảo vệ IP69K; Nhiệt độ hoạt động: -100°C~540°C | The solenoid coil is jointly developed by DDENSO and HINO for HINO Series 2 engine electronic control systems, maintaining stable performance in extreme cold, high-temperature,môi trường ẩm và bụiĐề cập đến kinh nghiệm bảo trì linh kiện điện của DDENSO, nó chống ẩm, bụi và nhiễu điện, đảm bảo hoạt động ổn định trong điều kiện khắc nghiệt như các trang web xây dựng.Đường xa và môi trường vận hành xe chở khách. |
Những lợi thế cốt lõi của 095000-6510 có nguồn gốc từ công nghệ tiêm tiên tiến của DDENSO và kinh nghiệm điều chỉnh xe thương mại của HINO.;Độ bền cao hơn, được hỗ trợ bởi vật liệu thép tốc độ cao, thích nghi với môi trường làm việc khắc nghiệt; tiết kiệm nhiên liệu vượt trội làm giảm chi phí hoạt động;Khả năng thích nghi với môi trường cực kỳ mở rộng phạm vi ứng dụng, tất cả đáp ứng các yêu cầu hiệu suất cao của động cơ diesel HINO Series 2.
Các sự cố có thể xảy ra và các giải pháp có mục tiêu
| Một vấn đề tiềm ẩn | Nguyên nhân gốc (đặc biệt đối với sản phẩm) | Giải pháp sửa chữa & Phù hợp bộ phận |
| Chặn vòi và dính | Các tạp chất dầu diesel chất lượng thấp; Tăng lượng carbon; Mất lỗ 360 lỗ; ẩm xâm nhập; Bảo trì không đúng cách; Ô nhiễm bụi | Đối với tắc nghẽn nhỏ, sử dụng chất tẩy rửa hệ thống nhiên liệu được chỉ định bởi DDENSO để làm sạch không phải tháo rời; đối với tắc nghẽn nghiêm trọng, làm sạch bằng thiết bị siêu âm 9500kHz trong 120 phút;Thay bằng OE 360 lỗ ống phun bằng laser phù hợp với 095000-6510 nếu đã đeo; Sử dụng dầu diesel ít lưu huỳnh và thay bộ lọc nhiên liệu mỗi 580 giờ để tránh tái phát, theo các quy trình bảo trì tiêu chuẩn của DDENSO. |
| Biến động áp suất | DDENSO PCV hao mòn; biến dạng lõi van; ô nhiễm nhiên liệu; kết nối lỏng lẻo; tác động rung động tải trọng cao | Thay van điều khiển áp suất DDENSO tương đương OE phù hợp với 095000-6510; Định chuẩn lại áp suất phun đến 4600 ∼ 5600 bar bằng băng nghiệm chẩn đoán DDENSO HINO; Hệ thống nhiên liệu xả;làm sạch các đường dây và thay thế các niêm phong bị hỏng; Thắt chặt kết nối và thêm đệm chống rung, tham chiếu đến các bước chẩn đoán lỗi của DDENSO. |
| Thất bại tín hiệu điện | Sự cố cháy cuộn dây điện điện tử; ăn mòn kết nối; Sự xâm nhập ẩm; Phản ứng kháng cự; Sự can thiệp điện | Xác định trạng thái cuộn dây bằng đèn thử LED hoặc máy quét OBD-II, tham chiếu đến phương pháp chẩn đoán lỗi điện của DDENSO; Thay thế bộ điện tử OE DDENSO phù hợp với 095000-6510 nếu bị cháy;Làm sạch kết nối với chất chống ăn mòn và áp dụng cách điệnĐặt lại ECU thông qua OBD để xóa mã lỗi, đảm bảo sự ổn định truyền tín hiệu. |
| Thác nhiên liệu | Sự lão hóa niêm phong; mô-men xoắn cài đặt không chính xác; Mất niêm phong vòi; Hư hỏng miêm; rung động với tải trọng cao | Đối với sự mài mòn nhỏ của niêm phong, nghiền bằng miếng bột mài mòn chromium oxide được chỉ định bởi DDENSO; đối với sự mài mòn nặng, thay thế bộ niêm phong OE phù hợp với 095000-6510;Lắp đặt lại mô-men xoắn đến 950 ‰ 970N · m và thêm các biện pháp chống rung độngThực hiện thử nghiệm áp suất sau khi sửa chữa để đảm bảo không rò rỉ, tránh nguy cơ cháy và đảm bảo an toàn sản phẩm. |
Phần này tập trung vào các trục trặc phổ biến của máy tiêm 095000-6510, kết hợp kinh nghiệm chẩn đoán thực tế, các tiêu chuẩn bảo trì của DDENSOvà các đặc điểm sử dụng của xe thương mại và xe chở khách HINO Series 2Nguyên nhân gốc có liên quan chặt chẽ đến các thành phần của sản phẩm (360 lỗ vòi phun, DDENSO PCV, cuộn điện tử), điều kiện làm việc và thói quen bảo trì.Mỗi giải pháp được nhắm đến cấu trúc cụ thể của sản phẩm, khuyến cáo các bộ phận thay thế tương đương với OE để giúp người dùng nhanh chóng giải quyết lỗi, giảm chi phí bảo trì và kéo dài tuổi thọ của sản phẩm.
Hướng dẫn bảo trì và dịch vụ
| Điểm bảo trì | Chu kỳ bảo trì | Yêu cầu bảo trì và bảo vệ sản phẩm |
| Làm sạch vòi phun | Mỗi 580 giờ làm việc | Sử dụng chất tẩy rửa siêu âm được chỉ định bởi DDENSO, làm sạch ở 9500kHz trong 120 phút và kiểm tra sự mòn lỗ vòi sau khi làm sạch.Tránh các chất tẩy rửa ăn mòn để ngăn ngừa thiệt hại cho vòi phun laser 360 lỗ và lớp phủ chống cacbon, đảm bảo độ chính xác vòi phun và tuổi thọ, phù hợp với các khuyến nghị bảo trì của DDENSO. |
| Kiểm tra PCV | Mỗi 1000 giờ làm việc | Kiểm tra hiệu suất mòn và niêm phong lõi van PCV bằng thiết bị chẩn đoán DDENSO, hiệu chỉnh lại các thông số áp suất nếu cần thiết. Thay thế van PCV nếu mòn vượt quá 0.0004μm để tránh biến động áp suất và đảm bảo hiệu suất bơm ổn định, theo các tiêu chuẩn kiểm tra phần cứng của DDENSO. |
| Kiểm tra cuộn điện điện | Mỗi 1500 giờ làm việc | Khám phá sức đề kháng cuộn dây và hiệu suất cách nhiệt bằng một đồng hồ đa phương, đảm bảo sức đề kháng trong phạm vi 195000±5000 mOhm.Làm sạch đầu nối và áp dụng mỡ cách nhiệt để ngăn ngừa ăn mòn và ẩm xâm nhập, tránh sự cố tín hiệu điện, tham chiếu đến hướng dẫn bảo trì linh kiện điện của DDENSO. |
Phần này cung cấp hướng dẫn bảo trì chi tiết liên quan chặt chẽ đến các thành phần và đặc điểm hoạt động của 095000-6510s.mà tích hợp kinh nghiệm bảo trì của DDENSO, có thể ngăn ngừa hiệu quả các trục trặc tiềm ẩn, kéo dài tuổi thọ của sản phẩm và đảm bảo hoạt động ổn định lâu dài.Tất cả các yêu cầu bảo trì được xây dựng theo tiêu chuẩn chất lượng DDENSO và đặc điểm hoạt động của động cơ HINO Series 2, cung cấp hỗ trợ thực tế cho bảo trì hàng ngày và giảm chi phí sau bán hàng.
